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Micron Document

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</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; font-size:105%;">AS.30/AS.30L

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; font-size:105%;">Allgemeine Angaben

</th></tr>

<tr>

<td>Typ

</td>

<td><a href="Luft-Boden-Rakete" title="Luft-Boden-Rakete">Luft-Boden-Rakete</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="A%C3%A9rospatiale" title="Aérospatiale">Aérospatiale</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

<td>1960

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; font-size:105%;">Technische Daten

</th></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>3650 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Durchmesser

</td>

<td>342 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Gefechtsgewicht

</td>

<td>520 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite

</td>

<td>1000 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb <br>Erste Stufe<br>Zweite Stufe

</td>

<td>Feststoff-Raketenmotor <br>Feststoff-Booster (Brenndauer 2 s)<br>Feststoff-Raketenmotor

</td></tr>

<tr>

<td>Geschwindigkeit

</td>

<td>Mach 1,5

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite

</td>

<td>12 km

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; font-size:105%;">Ausstattung

</th></tr>

<tr>

<td>Zielortung

</td>

<td>Infrarot, Laser

</td></tr>

<tr>

<td>Gefechtskopf

</td>

<td>240 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Zünder

</td>

<td>Aufschlag

</td></tr>

<tr>

<td>Waffenplattformen

</td>

<td><a href="Dassault_Mirage_2000" title="Dassault Mirage 2000">Dassault Mirage 2000</a>, <a href="SEPECAT_Jaguar" title="SEPECAT Jaguar">SEPECAT Jaguar</a>, <a href="F-16" class="mw-redirect" title="F-16">F-16</a>, <a href="Dassault_Mirage_F1" title="Dassault Mirage F1">Dassault Mirage F1</a>, <a href="Super_Etendard" class="mw-redirect" title="Super Etendard">Super Etendard</a>, <a href="Dassault_Rafale" title="Dassault Rafale">Dassault Rafale</a>, <a href="Panavia_Tornado" title="Panavia Tornado">Panavia Tornado</a>, Mirage III u. F.1, Canberra, F-104, Buccaneer

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122;"><a href="Liste_der_Listen_von_angetriebenen_Lenkwaffen" title="Liste der Listen von angetriebenen Lenkwaffen">Listen zum Thema</a>

</th></tr></tbody></table>

<p>Die <b>AS.30</b> ist eine Kurzstrecken-<a href="Luft-Boden-Rakete" title="Luft-Boden-Rakete">Luft-Boden-Rakete</a>, die von <a href="A%C3%A9rospatiale" title="Aérospatiale">Aérospatiale</a> für die <a href="Franz%C3%B6sische_Luftstreitkr%C3%A4fte" title="Französische Luftstreitkräfte">französische Luftwaffe</a> entwickelt wurde. Sie ist die Nachfolgerin der <a href="AS.20" title="AS.20">AS.20</a>, die Mitte der 1950er-Jahre entwickelt wurde.

</p>

<p>Die AS.30 wurde 1960 bei der Armée de l’air in Dienst gestellt. Es gibt sie in mehreren Varianten, von der die bekannteste die AS.30L ist. Ursprünglich verwendete sie das gleiche Zielsystem wie die <a href="AS.20" title="AS.20">AS.20</a>. Erst eine spätere Variante wurde mit einem <a href="Infrarot" class="mw-redirect" title="Infrarot">Infrarot</a>-Suchkopf ausgestattet. Der 240 kg schwere Gefechtskopf wurde bei allen AS.30-Versionen genutzt, er ist ein <a href="Derivat" class="mw-disambig" title="Derivat">Derivat</a> der französischen 250-kg-GP-Bombe.

</p><p>Die Waffe wird mit einem kleinen Steuerknüppel zur Übermittlung der Steuer-Funkbefehle gelenkt. Die französische Luftwaffe benutzte auch die Visier-Korrektur-Steuerung, bei der das Ziel im Visier gehalten wird und der Flugkörper die Flugweg-Korrekturen selbst ausführt. Hierfür wird ein Infrarotdetektor benötigt, der die Wärmeabstrahlung des Leuchtsatzes am Heck des Flugkörpers auffasst und der Steuerelektronik die Position des Flugkörpers relativ zur Visierlinie zukommen lässt. Der Nachteil dieses Verfahrens ist aber, dass keine Tiefangriffe geflogen werden können, denn die Trägermaschine muss aus großer Höhe im Bahnneigungsflug auf das Ziel zufliegen.

</p>

<p>Im Jahr 1974 startete Aérospatiale mit der Entwicklung der AS.30 mit Lasersuchkopf (L). Die Testprogramme wurden 1983 abgeschlossen. Für diese Tests wurden insgesamt vierzehn Raketen genutzt. Ab 1988 wurde die AS.30L offiziell bei der französischen Luftwaffe in Dienst gestellt, ab 1996 auch bei den Marinefliegern. Mit der ATLIS-II-Zielgondel ist die AS.30L eine sehr präzise Rakete, ihre <a href="Circular_Error_Probable" class="mw-redirect" title="Circular Error Probable">Treffergenauigkeit</a> wird mit einem Meter angegeben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatzländer"><span id="Einsatzl.C3.A4nder"></span>Einsatzländer</h2></div>

<ul><li><span style="display:none">Agypten</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="%C3%84gypten" title="Ägypten"></a></span> <a href="%C3%84gypten" title="Ägypten">Ägypten</a> 120 AS.30L</li>

<li><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Deutschland" title="Deutschland"></a></span> <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a> Bundesmarine, AS.30 an F-104</li>

<li><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a> AS.30/.30L</li>

<li><span style="display:none">Indien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Indien" title="Indien"></a></span> <a href="Indien" title="Indien">Indien</a> 50 AS.30</li>

<li><span style="display:none">Irak</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Irak" title="Irak"></a></span> <a href="Irak" title="Irak">Irak</a> 70 AS.30 und 240 AS.30L an Mirage F.1</li>

<li><span style="display:none">Jordanien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Jordanien" title="Jordanien"></a></span> <a href="Jordanien" title="Jordanien">Jordanien</a> 50 AS.30L</li>

<li><span style="display:none">Niger</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Niger" title="Niger"></a></span> <a href="Niger" title="Niger">Niger</a></li>

<li><span style="display:none">Pakistan</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Pakistan" title="Pakistan"></a></span> <a href="Pakistan" title="Pakistan">Pakistan</a> AS.30L an F-16</li>

<li><span style="display:none;">Schweiz</span><span typeof="mw:File"><a href="Schweiz" title="Schweiz"></a></span> <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a> 225 AS.30 an Mirage III</li>

<li><span style="display:none">Sudafrika</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="S%C3%BCdafrika" title="Südafrika"></a></span> <a href="S%C3%BCdafrika" title="Südafrika">Südafrika</a> 250 AS.30 an Mirage III u. F.1 AZ/CZ, Canberra, Buccaneer</li>

<li><span style="display:none">Venezuela</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Venezuela" title="Venezuela"></a></span> <a href="Venezuela" title="Venezuela">Venezuela</a></li>

<li><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a> 1000 AS.30 an Canberra</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:AS.30?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: AS.30</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20110613190446/http://www.pakdef.info/pakmilitary/airforce/asm/as30.html">www.pakdef.info</a></li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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